在城(cheng)市軌道交通的電(dian)伴(ban)(ban)熱帶敷設(she)圖設(she)計中(zhong)，應(ying)對(dui)原計算書根據(ju)管線三維圖進(jin)(jin)行(xing)調整(zheng)材料表、根據(ju)每張(zhang)電(dian)伴(ban)(ban)熱敷設(she)圖的材料表進(jin)(jin)行(xing)匯總、根據(ju)電(dian)伴(ban)(ban)熱帶敷設(she)圖中(zhong)電(dian)源(yuan)接線盒坐(zuo)標將其位置標在裝置平面圖中(zhong)，作為電(dian)伴(ban)(ban)熱電(dian)氣設(she)備平面布置圖，此外在該圖中(zhong)還應(ying)包括現場防爆(bao)配(pei)電(dian)柜等與電(dian)伴(ban)(ban)熱相關的設(she)備布置。

　　有些項目要求電纜表，應根據電伴熱計算書、橋架布(bu)置圖(tu)和電伴熱電氣設(she)備(bei)平面布(bu)置圖(tu)、配電柜的(de)相(xiang)關圖(tu)紙。

　　將在(zai)設計(ji)、安裝中典型(xing)的問題加以說(shuo)明(ming)，設計(ji)統一規(gui)定中的一些(xie)內(nei)容也可反(fan)映到設計(ji)說(shuo)明(ming)中應相鄰，主要(yao)用于防凍管(guan)線或不設溫控器的工藝溫度維持管(guan)線。

　　回路合并(bing)的原則回路合并(bing)主要依據(ju)是(shi)工(gong)藝自控流程圖(tu)及管線(xian)布(bu)置圖(tu)(如配管平(ping)面布(bu)置圖(tu)或管線(xian)三維(wei)圖(tu)等)，合并(bing)時應同時滿足下面的所有條(tiao)件：

　　(1)管線相互(hu)連接或(huo)相互(hu)鄰近。

　　(2)同(tong)一系統的管線可以合(he)并，不同(tong)系統的管線如果相連，建議不要(yao)合(he)并。

　　(3)同一維(wei)持溫度、且暴露(lu)溫度在同一伴熱帶承受范圍(wei)內。

　　(4)根據配電柜中回路(lu)的(de)(de)容量，如30A或50A，考慮伴熱(re)帶的(de)(de)回路(lu)長度，如采用電子溫(wen)控(kong)模塊，如TC1818a則分支(zhi)回路(lu)開關(guan)為(wei)30A。

　　回路(lu)合并需(xu)注意(yi)的事項由于(yu)采(cai)用的是自調(diao)控伴熱(re)帶，其起動(dong)和操作電(dian)流(liu)相(xiang)差較大。在設計階段起動(dong)電(dian)流(liu)應不高于(yu)斷(duan)路(lu)器額(e)定(ding)(ding)電(dian)流(liu)的80%。在施工階段，起動(dong)電(dian)流(liu)應不高于(yu)斷(duan)路(lu)器的額(e)定(ding)(ding)電(dian)流(liu)。

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