鐵路運輸受氣候和自然條件的影響小，是客運量和貨運量的主力，加上車輛類型多樣，幾乎可以承運任何商品。但是在冬季雨雪天氣，在軌道上會形成積雪和冰凍，需要及時的清除，保證運行的安全性，傳統清除積雪的方式耗時耗力，還不及時。對于這種情況，我公司專用于軌道、岔道融雪化冰電伴熱系統很好的解決了這一問題。

         軌道(dao)、岔道(dao)專用(yong)(yong)(yong)融(rong)(rong)雪(xue)化冰電(dian)(dian)(dian)伴熱(re)(re)(re)系(xi)統，是利用(yong)(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)伴熱(re)(re)(re)帶(dai)通(tong)(tong)電(dian)(dian)(dian)發熱(re)(re)(re)來(lai)融(rong)(rong)化軌道(dao)上(shang)面的(de)(de)(de)積雪(xue)和冰凍，系(xi)統安裝完成(cheng)后(hou)，只需(xu)要(yao)及(ji)時開啟就可以(yi)了。但(dan)是軌道(dao)上(shang)使用(yong)(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)伴熱(re)(re)(re)帶(dai)融(rong)(rong)雪(xue)化冰，電(dian)(dian)(dian)伴熱(re)(re)(re)帶(dai)承(cheng)受的(de)(de)(de)重(zhong)力比較大，普通(tong)(tong)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)伴熱(re)(re)(re)帶(dai)受不(bu)了這(zhe)么高的(de)(de)(de)重(zhong)壓(ya)，所以(yi)我公司專用(yong)(yong)(yong)于軌道(dao)融(rong)(rong)雪(xue)化冰電(dian)(dian)(dian)伴熱(re)(re)(re)系(xi)統的(de)(de)(de)產品外護套(tao)采用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)是不(bu)銹(xiu)鋼(gang)護套(tao)，抗壓(ya)能力強，完全可以(yi)承(cheng)受來(lai)自軌道(dao)的(de)(de)(de)重(zhong)壓(ya)，并且效率高。只需(xu)要(yao)將電(dian)(dian)(dian)伴熱(re)(re)(re)帶(dai)鋪(pu)設(she)在(zai)軌道(dao)上(shang)即可，并通(tong)(tong)過溫控器進行(xing)控制，省(sheng)時、省(sheng)力、省(sheng)心，目前已經運用(yong)(yong)(yong)在(zai)很多鐵路軌道(dao)、岔道(dao)上(shang)，深得客戶信賴(lai)。

  我(wo)公司(si)不銹鋼電伴熱(re)帶除(chu)了應(ying)用(yong)在軌道(dao)、岔道(dao)上，還應(ying)用(yong)于如下一些場合：

石油化工行(xing)業：容器加熱(re)、工藝管道保溫、貯槽伴熱(re)保溫、原油管道清臘解(jie)堵。

寒冷地區露天(tian)設(she)(she)備設(she)(she)施(shi)：機(ji)械設(she)(she)備、飛機(ji)跑道、電(dian)視發射塔、涵(han)洞、閥(fa)門(men)、閘門(men)、交通樞紐設(she)(she)施(shi)、學校、醫院露天(tian)臺階(jie)、間歇式液體泵。

石油平(ping)臺(tai)和遠洋船泊：甲(jia)板防冷凝、船艙采暖、流體(ti)管(guan)道加熱保(bao)溫(wen)、機械設備保(bao)溫(wen)。

燃燒預(yu)(yu)熱(re)(re)裝置：核電(dian)站反應(ying)堆預(yu)(yu)熱(re)(re)、燃油鍋爐預(yu)(yu)熱(re)(re)器、燃氣裝置預(yu)(yu)熱(re)(re)器。