太(tai)行山(shan)(shan)是(shi)中國東(dong)(dong)部地(di)區(qu)的(de)重要山(shan)(shan)脈和地(di)理(li)分界線。是(shi)中國地(di)形(xing)第二階梯的(de)東(dong)(dong)緣，也是(shi)黃土高原的(de)東(dong)(dong)部界線，太(tai)行山(shan)(shan)屬暖溫(wen)帶(dai)半(ban)濕潤(run)大陸性季風(feng)氣(qi)候(hou)，太(tai)行山(shan)(shan)脈旅游景區(qu)眾多，如五臺山(shan)(shan)景區(qu)、云(yun)臺山(shan)(shan)風(feng)景區(qu)、邢臺大峽(xia)谷(gu)、古武(wu)當山(shan)(shan)景區(qu)、王屋山(shan)(shan)等，讓你一飽眼福。

  太行山(shan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)，是目前(qian)國內里程第(di)三的隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)（前(qian)兩名為(wei)新關角(jiao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)、西(xi)秦嶺隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)），為(wei)雙洞(dong)單線(xian)，太行山(shan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)地質結構(gou)復雜，在建(jian)設過程中(zhong)，建(jian)設、設計、監理、施工(gong)各個單位優化(hua)施工(gong)組(zu)織，加大科(ke)技(ji)攻(gong)關力度，成立科(ke)技(ji)攻(gong)關組(zu)，幾(ji)次組(zu)織全國隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)專家圍繞8個重點課題進行現場掛(gua)牌攻關，為我國特長(chang)大隧(sui)道建設(she)積累了(le)寶貴經驗。安徽環瑞(rui)有(you)幸參加了(le)太行山高速隧(sui)道建設(she)，倍(bei)感(gan)榮幸(xing)。

  太行山(shan)屬暖(nuan)溫(wen)(wen)帶半濕潤大陸性季風氣候，冬長夏短，低溫(wen)(wen)氣溫(wen)(wen)在-10℃左右，太行山高(gao)速(su)隧(sui)道常年不見陽光(guang)，里面(mian)(mian)陰(yin)暗潮濕，相較(jiao)于(yu)外界溫(wen)度更低，其給排水(shui)管(guan)道、消防管(guan)道極易出(chu)現(xian)凍堵，影(ying)響管(guan)道里面(mian)(mian)介質(zhi)流通。

  太行山隧道項目工作人員通過了解知道了電伴熱系統，開始尋找合作廠家，經過對比和實地考察選擇和我公司合作。我公司技術人員和現場項目工作人員積極溝通，不斷優化設計方案，確定選擇環瑞建筑管道電伴熱系統。

  太行山高速隧道的挑戰

  由于(yu)隧道溫度低(di)，排(pai)水(shui)溝中水(shui)結成(cheng)(cheng)積冰(bing)，冰(bing)面逐漸(jian)升高，如升高至道路上，則影響(xiang)車輛(liang)的(de)正常行駛，形成(cheng)(cheng)安全隱患。

  解決(jue)方案

  環瑞RDC型超長伴(ban)熱線(xian)用于管(guan)道、排(pai)水(shui)溝(gou)的防凍保(bao)溫，保(bao)證管(guan)道、排(pai)水(shui)溝(gou)的水(shui)路通暢，不結冰(bing)，保(bao)證行(xing)車安全。在太(tai)行(xing)山高速隧道項目(mu)中又一次(ci)的成功應(ying)用！！

     RDC型(xing)串聯(lian)恒(heng)功(gong)率的優點(dian)

     1.各(ge)處發熱(re)量相(xiang)等(deng)，不會如并聯(lian)型電伴熱(re)隨(sui)著長度的增加造(zao)成尾端功率低。

     2.單根長(chang)度使(shi)用可達上千(qian)米，減少電源點(dian)(dian)安裝(zhuang)點(dian)(dian)，方(fang)便施工(gong)，節約經濟。

     3.防(fang)爆防(fang)腐，耐候性強(qiang)，適合各種復(fu)雜環境(jing)。